P0E0D: ジェネレーター U相・V相・W相回路低

意味

コントロールモジュールは、ジェネレーターのU、V、W相回路の電気信号を監視します。相信号が想定範囲を下回ったときにこのコードをセットします。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ジェネレーターのU相、V相、W相の回路は、ジェネレーターとインバーター間で電力を伝達し、インバーターはそれらの電気信号を監視します。相信号が予想範囲を下回るとP0E0Dが設定されます。原因として、相の配線のアース短絡、インバーターのローサイドスイッチの故障、またはコネクターの接触不良が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの相線の短絡
2. インバーター内のローサイドスイッチの断線
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• ハイブリッド/EVシステム警告灯が点灯する場合がある
• 出力低下または充電性能の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、他のインバーターまたは相のコードをスキャンして、低い相信号が発生したときの条件を確認します。
2. 利用可能な場合はライブデータでU相、V相、W相の動作を比較し、低下が1相だけか複数相に及ぶかを特定します。
3. 高電圧の安全手順に従い、3相すべてのコネクターとハーネスに損傷、端子の緩みや腐食、アースへの配線接触がないか点検します。
4. メーカーの指定に従って高電圧システムを絶縁し、U相、V相、W相の配線のアース短絡とコネクターの接触状態を検査します。
5. 相の配線に問題がなければ、メーカーの手順と規定に従い、インバーターのローサイドスイッチング経路とジェネレーターの相回路を検査します。

一般的な修理方法

• アースに短絡した相の配線を修理します。
• 腐食、緩み、損傷のある相コネクター端子を清掃または修理します。
• 損傷したU相、V相、またはW相のハーネスを修理します。
• ローサイドスイッチの故障が検査で確認された場合は、インバーターを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力または充電が低下している場合は運転を控え、駆動力が不安定になった場合は安全な場所に停車してください。ジェネレーターとインバーターを保護するため、ハイブリッドシステムが作動をさらに制限する可能性があります。