P0E02: ジェネレーター U相電流センサー回路低

意味

ジェネレーターのU相電流センサー回路信号が想定範囲を下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ジェネレーターのU相電流センサーは、ハイブリッドモータージェネレーターのU相の電流を測定します。ハイブリッドコントロールモジュールは、U相センサーの信号が期待される範囲を下回った場合にP0E02を設定します。これは、信号線のアースへの短絡、センサーの短絡、またはコネクターの接触不良の可能性を示しています。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの信号線の短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• ハイブリッド/EVシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはハイブリッド動作の変更

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、U相センサーの読み取り値をV相およびその他のジェネレーターデータと比較して、低い信号がU相特有のものであることを確認します。
2. U相センサーのコネクターと配線に、腐食、ピンの損傷、またはアースに対して擦り切れた被覆がないか点検します。
3. 配線図を使用して、コネクターの接触状態をチェックし、U相センサーの電源およびアース接続を確認します。
4. サービスマニュアルの指示に従って回路を安全に切り離した状態で、U相信号線のアースへの短絡をテストし、モジュールまでの導通をチェックします。
5. センサーの短絡と配線の不具合を区別するため、メーカーの仕様書に対してU相センサーの出力をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだU相センサーのコネクターピンを清掃し、確実に固定します。
• アースに短絡している場合や損傷している場合はU相信号線を修理します。
• 内部信号が短絡している場合は、ジェネレーターU相電流センサーを交換します。
• コードを消去し、システム作動中のU相電流データを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

U相の読み取り値を信頼できないため、ハイブリッドシステムが出力を制限したり、ジェネレーターの作動を変更したりする可能性があります。慎重に運転し、出力が大幅に制限された場合や停止を指示するハイブリッド警告が表示された場合は、安全な場所に停止してください。