意味
14Vパワーモジュール電流センサーAおよびBの信号が、校正された許容範囲内で相関していません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
14Vパワーモジュールは2つのセンサー（AとB）で電流を監視し、それぞれの読み取り値を比較して測定値が一致しているか確認します。このコードは、2つの信号の差が規定の許容範囲を超えた場合に設定され、12Vシステムの充電状態や電気負荷に関するモジュールの判定に影響する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電流センサーAまたはBの故障
- 配線、コネクター、またはアースの不具合
症状
- チェックエンジンまたはハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 充電システム警告灯が点灯する場合がある
- 12V電装システムの性能低下の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、センサーAおよびBからのライブ電流の読み取り値を12Vシステムの電圧および充電状態と比較します。
- 両方の電流センサーのコネクター、アース、および付近の配線に、緩み、腐食、損傷、または端子の接触不良がないか点検します。
- 不一致がセンサーA、センサーB、または共有回路のいずれに起因するかを特定するのに役立つ、関連する充電または12V電源コードがないか確認します。
- 各センサーの信号およびアース回路をテストし、メーカーの手順を使用して同じ動作条件の下で読み取り値を比較します。
- 回路とアースに異常がない場合は、メーカーの仕様書に対してセンサーAおよびBならびに14Vパワーモジュールの入力をテストします。
一般的な修理方法
- 緩んだまたは腐食した電流センサーのコネクターまたはアースを清掃し、固定します。
- 影響を受けたセンサーの信号またはアース回路の損傷した配線を修理します。
- テストによって特定された不具合のある電流センサーAまたはBを交換します。
- 確認された14Vパワーモジュールの入力または充電回路の不具合を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
充電警告が表示されたり、12V系統の機能が不安定になったりした場合は、不要な移動を避け、不要な電装品をオフにしてください。充電不良が続くと、車両の制御システムに電力を供給できなくなったり、再始動できなくなったりするおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。