P0CC3: 駆動モーターAクーラントポンプ制御回路低

意味

コントロールモジュールが駆動モーターAのクーラントポンプ制御回路の低信号状態を検出しました。冷却に影響が出る可能性があり、車両の挙動は車種によって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターAクーラントポンプ制御回路は、駆動モーター冷却システムを通じて冷却水を循環させるポンプを作動させます。このコードは、制御信号が予想レベルを下回っていることをモジュールが検出したときに設定されます。これは、アースへの短絡した配線、内部ショートしたポンプモーター、またはコネクターの接触不良を示している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の短絡（アース落ち）
2. モーター内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による高接触抵抗

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードへの移行または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとポンプ指令、モーター温度のライブデータを確認し、低信号の状態が冷却要求時に発生しているか調べます。
2. 駆動モーターAのポンプ配線とコネクターに、アースへの擦れ、腐食、湿気、または緩んだ端子がないか点検します。
3. メーカーの配線情報に基づいて、制御回路のアースへの短絡とコネクターの接触状態を確認します。
4. モーターのショートとハーネスの不具合を区別するため、メーカーの仕様書に対してポンプモーターとその電源およびアース経路をテストします。
5. ポンプと配線に異常がない場合は、メーカーの手順を使用してモジュールの制御出力および関連回路をテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡している制御線を修理します。
• 腐食したポンプのコネクター端子を清掃または交換し、適切な接触を復元します。
• テスト中に見つかった損傷した配線や不良なポンプのアース接続を修理します。
• モーターが内部ショートしている場合はポンプを交換します。
• 確認されたモジュール側の制御不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

駆動モーターの冷却が低下すると過熱や出力制限を引き起こす可能性があるため、急加速、牽引、その他の高負荷は避けてください。温度警告が表示されたり、出力が低下したり、シャットダウンが発生する可能性があることを車両が示したりした場合は、安全に停止してください。