P0CC4: 駆動モーターAクーラントポンプ制御回路高

意味

コントロールモジュールが駆動モーターAのクーラントポンプ制御回路の高信号状態を検出しました。冷却に影響が出る可能性があり、車両の挙動は車種によって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターAクーラントポンプ制御回路は、駆動モーター用の冷却水ポンプを作動させます。制御線のバッテリー電圧への短絡、モーター回路の断線、またはコネクターの接触不良などにより、モジュールが想定範囲を超える信号を検出するとこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の短絡（電源線側）
2. モーターの断線
3. コネクター端子の腐食による高接触抵抗

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードへの移行または車両停止の可能性

診断方法

1. 冷却が要求されたときにポンプが応答していない兆候がないか、フリーズフレームデータとライブのポンプ指令およびモーター温度を確認します。
2. 駆動モーターAのポンプコネクターとハーネスに、オープン、腐食、突き出たピン、または信号線がB+に接触する原因となる絶縁体の損傷がないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使用して、制御線にB+への短絡がないかテストし、ポンプ回路を通る導通を確認します。
4. メーカーの仕様に照らしてポンプモーターの断線を確認し、コネクターの接触状態と電源・アース経路を点検します。
5. ポンプとハーネスに異常がない場合は、モジュール側の制御回路に出力障害がないかテストします。

一般的な修理方法

• B+に短絡している制御線またはオープン回路を修理します。
• 緩んだ、腐食した、または突き出たポンプのコネクター端子を再接続または修理します。
• テストでモーターがオープンである場合はポンプを交換します。
• 高信号の原因となる損傷したハーネス配線を修理します。
• 確認されたモジュール側の制御不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッドシステムが高温やモーター出力の低下を警告している場合は、運転を制限し、高負荷を避けてください。ポンプが十分な冷却を提供できていない可能性があります。温度警告が表示されたり、車両がリンプモードに入ったりした場合は、安全に停止してください。