P0C57: 駆動モーター「B」位置センサー回路「A」低入力

意味

制御モジュールは、駆動モーターBの位置センサー回路Aの信号が校正済みしきい値を下回っていないか監視します。信号が低すぎると、このコードが設定されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBのポジションセンサーは、回路Aを介してローター位置のフィードバックをハイブリッドまたはEV制御モジュールに送ります。このコードは、回路の信号がモジュールの基準しきい値を下回ったときに設定されます。信号線のアースへの短絡や、センサーまたは接続部の不具合が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードへの移行、または車両の停止の可能性

診断方法

1. コードを消去する前に、フリーズフレームデータをキャプチャし、他の駆動モーターBセンサーまたはハイブリッドシステムコードがないか確認します。
2. メーカーの安全手順に従って車両の電源を切った状態で、回路Aの配線とセンサーコネクターに擦れ、被覆の挟み込み、腐食、または信号をローに引き込む可能性のある緩んだ端子がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様書を使用して、センサーにおける回路Aの信号、電源、およびアースを確認します。
4. 信号線のアースへの短絡をテストし、コネクター端子が高抵抗になっていないか、または接触不良がないか確認します。
5. 配線と端子に異常がない場合は、メーカーの手順に従って駆動モーターBのセンサーの内部短絡をテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡している駆動モーターBの回路Aの信号線を修理します。
• 腐食した端子を清掃または交換し、適切なコネクター接触を回復させます。
• 損傷した被覆または擦れたハーネス部分を修理します。
• テストにより内部短絡が確認された場合は、駆動モーターBのポジションセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーター出力が低下した場合、リンプモードに入った場合、または車両が停止するおそれがある場合は運転を続けないでください。安全な場所に停車し、車両の回収を手配してください。位置信号の低下はモーター制御を乱し、通常どおりに走行できなくなるおそれがあります。