意味
駆動モーターBの位置センサーAチャンネルが回路高入力の異常を検出しています。このチャンネルの相転流フィードバックに支障が生じています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターBのポジションセンサーは、回路Aを介してローター位置のフィードバックをハイブリッドまたはEV制御モジュールに送ります。このコードは、チャンネルの信号が基準しきい値を上回ったときに設定されます。バッテリー電圧への短絡、センサーの断線、またはコネクターの接触不良が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のB+への短絡
- センサーの断線
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リンプモードへの移行、または車両の停止の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、関連する駆動モーターBのポジションセンサーコードを確認して、高すぎる読み取り値が持続的なものか間欠的なものかを特定します。
- メーカーの安全手順に従って車両の電源を切った状態で、回路Aの配線とコネクターに損傷した被覆、緩んだピン、腐食、または電源フィードとの接触がないか点検します。
- 配線図とメーカーの仕様書を使用して、回路Aの信号とセンサー供給を測定します。
- 信号線のバッテリー電圧への短絡をテストし、コネクターとハーネスに断線または高抵抗の接触がないか確認します。
- 配線とコネクターに異常がない場合は、メーカーの手順に従って駆動モーターBのポジションセンサーの断線または内部故障をテストします。
一般的な修理方法
- バッテリー電圧に短絡している回路Aの配線を修理します。
- 駆動モーターBのセンサーコネクターの断線した接続を復旧するか、損傷した端子を交換します。
- 擦れた配線を修理し、電源導体から離してハーネスを固定します。
- テストにより断線または故障が確認された場合は、駆動モーターBのポジションセンサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
出力が低下した場合や車両がリンプモードに入る場合は運転を避け、シャットダウンの可能性がある場合は安全に停車してください。位置信号が高すぎるとモーター制御に干渉し、駆動力が失われる原因となることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。