P0C3E: DC/DCコンバーター温度センサーB範囲／性能

意味

DC/DCコンバーター温度センサーBの信号が想定範囲を外れているか、想定どおりに変化していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

DC/DCコンバーターは高電圧バッテリーのエネルギーを車両システムの低電圧電力に変換します。制御モジュールは、温度センサーBの読み値が期待される範囲内に収まり、妥当に変化するかどうかを確認します。値が範囲外であるか、その挙動が期待と一致しない場合にP0C3Eがセットされます。センサーの不適切な取り付けや回路の異常により、報告された温度がコンバーターの実際の温度と異なる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 温度センサーの故障
2. センサー配線またはコネクターの不良
3. センサーの取り付け位置が不適切

症状

• ハイブリッドシステム警告灯が点灯する場合がある
• 出力低下またはハイブリッド走行の制限
• DC/DCコンバーターが保護のため出力を制限する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーBのライブデータを確認し、読み値が不自然であるか、固着しているか、作動条件と一致していないかを確認します。
2. メーカーの手順に従って車両の電源を落とした状態で、温度センサーBを点検し、指定通りにしっかりと装着され位置していることを確認します。
3. センサーBのコネクターおよび周辺の配線に、腐食、端子の緩み、摩耗、挟み込み、または熱による損傷がないか点検します。
4. 同様の条件下でセンサーBのライブ読み値をセンサーAおよびその他の利用可能な温度データと比較し、外れ値を特定します。
5. 信号の導通や温度変化に伴うセンサーの応答を含め、メーカーの仕様に対してセンサーBとその回路をテストします。

一般的な修理方法

• センサーBが指定通りに取り付けられていない場合は、位置を直して確実に固定します。
• センサーBのコネクターおよび損傷した配線を清掃または修理します。
• 回路が正常で正しく取り付けられているにもかかわらず読み値が不自然なままである場合は、センサーBを交換します。
• コードを消去し、作動中にセンサーBが温度を妥当に追従していることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッド動作または電力が低下している場合は運転を必要最小限に制限し、電気的な高負荷を避けてください。コンバーターが自身を保護するために出力をさらに制限するおそれがあるため、車両が大幅な電力を失った場合は安全な場所に停止してください。