P0C3B: DC/DCコンバーター温度センサーA高入力

意味

DC/DCコンバーター温度センサーA回路の信号が想定より高くなっています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

DC/DCコンバーター温度センサーAは、ハイブリッド制御システムに温度信号を送ります。モジュールは信号レベルを監視し、信号が想定範囲を上回るとP0C3Bがセットされます。コンバーターが実際に過熱していなくても、回路の断線や電圧への短絡によって高い値が生じることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー配線の断線
2. センサー回路の電源短絡
3. 温度センサーの故障

症状

• ハイブリッドシステム警告灯が点灯する場合がある
• 出力低下またはハイブリッド走行の制限
• DC/DCコンバーターが保護のため出力を制限する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームおよびライブデータを確認し、センサーAが固定的に高い状態にあるか、コンバーターの作動に伴って変化するかを確認します。
2. センサーAのコネクターおよび配線に、接続の緩み、導線の破断、腐食、または熱による損傷がないか点検します。
3. 配線図およびメーカーの手順を使用して、センサーAの回路に断線または電源線への短絡がないか確認します。
4. メーカーの仕様に対して、コネクター部でセンサーAおよび回路をテストします。
5. 断線、短絡、または接続部の異常を修理するか、テストに不合格の場合はセンサーAを交換し、その後温度の読み値が信頼できるものであることを確認します。

一般的な修理方法

• コネクターを確実に固定し、損傷したセンサーAの端子を修理します。
• センサーAの配線における断線または電源線への短絡状態を修理します。
• 指定されたテストに不合格となった場合は、センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーAの高い信号が未解決の間は、コンバーターが出力を制限したり温度保護機能が正常に作動しなくなったりするおそれがあるため、継続的な高電気負荷を避けてください。電気機能や車両の電力が低下した場合は、安全な場所に停止してください。