P0C1C: 電動／補助トランスミッションフルードポンプ制御モジュール内部温度センサー回路

意味

補助トランスミッションフルードポンプ制御モジュールが、内部温度センサー回路の故障を検出しました。このコードだけでは、故障がセンサー、配線、またはモジュールのいずれにあるかを特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

補助トランスミッションフルードポンプ制御モジュールは、内部温度センサー回路を使って自身の温度を監視します。P0C1Cは回路に不具合があることを示しますが、このコードだけではセンサー故障、接続の断線または短絡、モジュール故障を特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 内部温度センサーの故障
2. センサー配線の断線または短絡
3. コネクタ接続不良
4. ポンプ制御モジュールの故障

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する可能性がある
• トランスミッションの作動に影響が出る可能性がある

診断方法

1. 関連するトランスミッションおよびポンプモジュールのコードをスキャンし、消去する前に内部温度のライブデータとフリーズフレームの条件を記録します。
2. 補助ポンプ制御モジュールのコネクターと手の届く範囲の配線を点検し、緩み、腐食、擦れ、フルードの侵入、過熱による損傷がないか確認します。
3. メーカーの回路点検手順に従ってセンサー回路の断線または短絡を確認します。
4. モジュールが冷えている状態で、表示された内部温度を周囲温度やほかの温度測定値と比較し、信号が不自然でないか調べます。
5. 配線に問題がない場合は、メーカーの手順に従って内部センサーとポンプ制御モジュールを点検します。

一般的な修理方法

• 必要に応じて、モジュールコネクターを再接続するか、接触不良がある場合は清掃します。
• 断線、短絡、または損傷のある温度センサー回路の配線を修理します。
• 内部温度センサーが個別に整備可能で、故障が確認された場合は交換します。
• センサー回路の内部故障が確認された場合は、ポンプ制御モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が正常であれば、運転を控えめにしてトランスミッション警告を監視してください。モジュールは正確な温度データを使って自身を保護できない可能性があります。変速が荒い、遅れる、滑る、または車両がフェイルセーフモードに入る場合は運転を中止してください。