意味
駆動モーターAのインバーター電源回路に電圧低下が検出されています。インバーターの動作に支障が出る可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターAのインバーターは、その制御およびスイッチング機能を駆動するために電源回路に依存しています。コントロールモジュールは、監視している電源電圧が想定範囲を下回ったときにこのコードを設定します。これは、グランドショート、負荷時の電圧降下、または腐食した接続部での抵抗が原因で発生する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 負荷時の供給電圧降下
- 配線のアース短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リムプモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- 低い電源電圧が電気的負荷またはモーター負荷の増大と一致していたかどうかを確認するため、フリーズフレームデータおよび関連コードを読み取ります。
- 車両の電源を安全にオフにした状態で、駆動モーターAのインバーターの電源配線とコネクターに腐食、損傷、または接触熱の兆候がないか点検します。
- 電源端子に、電圧降下の原因となり得る腐食や接触不良がないか確認します。
- メーカーが指定する条件の下で電源電圧をテストし、メーカーの仕様と比較します。
- 回路のグランドショートを確認し、電源経路全体の電圧降下を測定して過剰な抵抗を特定します。
一般的な修理方法
- 腐食したインバーター電源端子を清掃または修理します。
- 損傷した電源配線または確認されたグランドショートを修理します。
- 緩んでいる、または高抵抗なコネクターの接続を復元します。
- テストにより負荷時に電圧が低下することが判明した場合は、上流側の電源の不具合を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
モーター出力が低下している場合は運転を控え、突然の加速喪失が危険となる状況は避けてください。インバーターがリンプモードに入ったり、車両が停止したりすることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。