意味
駆動モーターAのインバーター電源回路に電圧上昇が検出されています。インバーターの動作に支障が出る可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターAのインバーターは、制御および電力のスイッチングに電源回路を使用します。コントロールモジュールは、監視している電源電圧が想定よりも高いときにこのコードを設定します。これは、上流側の過電圧またはより高い電圧源に接続されたワイヤーを示している可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 上流レギュレーターの過電圧
- 配線の高電圧への短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リムプモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- 高電源状態が発生したタイミングおよび他の電気的故障が記録されているかどうかを確立するため、フリーズフレームデータおよび関連コードを読み取ります。
- メーカーの手順に従って車両の電源をオフにした状態で、駆動モーターAのインバーター電源配線に損傷や別の電源回路との接触がないか点検します。
- 電源コネクターの端子に、読み値に影響を与える可能性のある腐食、不完全な装着、または熱損傷の証拠がないか点検します。
- メーカーの指定条件の下でインバーター電源を測定し、メーカーの仕様と比較します。
- レギュレーターの過電圧またはより高電圧の回路への意図しない接続を確認するため、電源回路を上流に向かって追跡します。
一般的な修理方法
- より高電圧の回路と接触している損傷した電源配線を修理します。
- 腐食している、または不完全に装着されているインバーター電源端子を清掃または修理します。
- テストにより過電圧が確認された場合は、上流側のレギュレーターを修理します。
- インバーター電源回路の確認された不具合を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
インバーターが駆動を制限したり車両を停止させたりする可能性があるため、出力が低下している場合や車両がリンプモードに入った場合は、運転を継続しないでください。速やかに診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。