P0AD3: ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却ファン3制御回路高入力

意味

HVバッテリーパック冷却ファン3の制御回路で高信号が検出されています。バッテリーの熱管理に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー冷却ファン3は、ハイブリッドまたはEVバッテリーシステムが送風を要求できるよう、電気回路を介して制御されます。このコードはファン3制御回路の信号が想定範囲より高い場合に設定され、バッテリー電圧への短絡、モーター回路の断線、または接続不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のB+短絡
2. モーターの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電できない、または充電時間が長くなることがあります
• 電動走行距離の短縮

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ファン3の指令値、バッテリー温度、関連する冷却コードを確認します。
2. ファン3のコネクターとハーネスに、接続の断線、腐食、端子の損傷、バッテリー電圧側への配線短絡がないか点検します。
3. 配線図を使って制御回路のバッテリー電圧短絡をテストし、モーター回路の導通を確認します。
4. メーカーの手順と仕様に従ってファン3とその制御回路をテストします。
5. ファンとハーネスに問題がなければ、ファン制御モジュールまたはバッテリー制御モジュールの出力故障を確認します。

一般的な修理方法

• 断線したファン3のコネクターまたは配線を再接続または修理します。
• バッテリー電圧に短絡した配線を修理します。
• モーター回路が断線している場合やテストに合格しない場合は、ファン3を交換します。
• 故障が確認されたファン制御部品を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がバッテリー冷却を正しく制御できない可能性があるため、急速充電、高負荷、長時間の負荷の高い走行を避けてください。バッテリー温度警告が表示された場合や出力が大幅に低下した場合は安全に停止し、速やかに診断を受けてください。