P0957: オートシフト・マニュアルモード回路 低入力

意味

オートシフト・マニュアルモード回路が低入力状態を報告しています。マニュアルモードのシフト要求を確実に認識できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

オートマチックトランスミッションは、スイッチまたはポジションセンサーの回路を通じてマニュアルモードのシフト要求を読み取ります。トランスミッション制御モジュールはセレクター操作中の回路信号レベルを監視します。P0957は信号が想定より低い状態で続くと記録されます。アース短絡またはスイッチが閉じたままの状態で発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の接地（グランド）への短絡
2. スイッチの閉じた状態での固着
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗増大

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速不能
• リムプモード（特定のギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたは震動

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、マニュアルシフト要求がないときにも信号が有効または低いままか、ライブのマニュアルモード入力データで確認します。
2. セレクターをマニュアルモードに操作し、シフトアップとシフトダウンの入力が変化するか、固定されたままか監視します。
3. スイッチまたはセンサーのコネクターとハーネスを点検し、擦れ、被覆の挟み込み、腐食、またはアースに接触した配線がないか確認します。
4. メーカー指定の方法で回路を切り離し、意図しないアース短絡がないか確認し、スイッチ接点が閉じたままになっていないか点検します。
5. スイッチでは信号が正常でもトランスミッション制御モジュールで低い場合は、間の配線とコネクター端子を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるマニュアルモード回路の接続部を清掃し、取り付け直します。
• アースに短絡した配線を修理します。
• 開くべきときに閉じたままになるマニュアルモードスイッチを交換します。
• 故障を消去し、セレクターで手動シフトを要求したときだけライブ入力が変化することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に変速する場合も、故障が修理されるまで移動を必要最小限にし、マニュアルモードを避けてください。変速が急激になる、滑る、または不安定になった場合は運転を中止してください。運転を続けるとトランスミッションの摩耗が進むおそれがあります。