P094D: 油圧ポンプ過熱

意味

油圧ポンプが過熱状態を報告しています。ポンプの作動に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

油圧ポンプはトランスミッションの油圧を発生させ、継続的に高負荷で作動すると発熱する場合があります。P094Dは、ポンプの温度フィードバックが過熱を示したときに記録されます。ポンプの作動に支障をきたし、制御モジュールがトランスミッションの機能を制限するおそれがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 継続的なポンプ負荷
2. 周囲温度が高い

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速不能
• リンプモード（1つのギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたはジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでポンプ温度と作動履歴を確認して、過熱が発生した状況を調べます。
2. 長時間の高負荷な変速、牽引、または外気温が著しく高い環境での走行の後に警告が出たか確認します。
3. ポンプとその周辺を点検し、放熱を妨げる通風の阻害、汚れ、またはその他の要因がないか確認します。
4. 変速の遅れの繰り返しや滑りなど、ポンプの継続的な高負荷作動を示すトランスミッションの症状を確認します。
5. 冷却後も温度の値が不自然な場合は、温度フィードバック回路とセンサーをメーカーの規定に照らして点検します。

一般的な修理方法

• ポンプとトランスミッションを冷却してから、温度異常が再発するか確認します。
• 根本にある変速または油圧の問題など、ポンプへの継続的な負荷を生む作動条件を改善します。
• ポンプ周辺の冷却を妨げている異物や障害物を取り除きます。
• 温度フィードバック回路の故障を修理するか、不良が確認された検知部品を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッション警告とともに変速不良、滑り、またはフェイルセーフモードが発生した場合は停車して冷却してください。過熱したまま作動を続けるとポンプやトランスミッションが損傷するおそれがあります。原因が特定されるまで牽引や重積載を避けてください。