P094B: 油圧ポンプのオン固着

意味

コントロールモジュールは油圧ポンプへの指令とフィードバックを監視しています。システムが停止を指令しているにもかかわらずポンプが作動し続けると、この故障コードを記録します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

油圧ポンプはトランスミッション作動用の圧力を発生させ、制御モジュールはポンプへの指令と、ポンプが作動しているかを示すフィードバックを比較します。P094Bは、モジュールがポンプをオフに指令しているときに、ポンプが作動中と検知すると記録されます。リレー接点の溶着や、ポンプドライバーへの通電継続が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプリレー接点の溶着
2. ドライバーのON固着
3. カーボンや異物の堆積により正常に動作しない

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速不能
• リンプモード（1つのギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたは震動

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、トランスミッションのライブデータでポンプへの指令と状態を確認して、オフ指令中にポンプがオンと検知されていることを確認します。
2. ポンプリレー、ヒューズ周辺、コネクター、配線を点検し、熱による損傷、腐食、端子の緩み、またはリレーが閉じたままになった痕跡がないか確認します。
3. 車両の整備情報に従い、ポンプをオフにする条件下でポンプへの指令とフィードバックを比較します。
4. 制御モジュールがポンプに指令していないときも、リレー接点が電力を供給し続けるか点検します。
5. リレーと配線に異常がなければ、ポンプドライバーとポンプ機構を点検し、通電が継続する故障や、自由な動きを妨げる異物がないか確認します。

一般的な修理方法

• 緩み、損傷、または腐食のあるポンプコネクターや配線を修理します。
• 接点が溶着したリレーを交換します。
• 不良のポンプドライバー回路を修理します。
• 車両に応じて、機械的に固着したポンプを清掃または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプが作動し続けると過熱やトランスミッション作動不良を招くおそれがあるため、運転を必要最小限にし、牽引や急加速を避けてください。変速が急激になる、滑る、または車両がフェイルセーフモードに入った場合は、安全な場所で停車し、搬送を手配してください。