P0907: ゲートセレクト位置回路高入力

意味

ゲートセレクト位置回路Aで高入力が検出されています。セレクターゲートの位置を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ゲートセレクト位置センサーは、トランスミッションのセレクターがどのシフトゲートに到達したかを報告します。TCMは回路Aの信号を監視し、その値が想定範囲より高いとこのコードをセットします。そのため、選択されたゲートを確実に確認できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+（電源）短絡
2. センサーの断線

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速が遅い、または変速しない
• リンプモード（フェイルセーフモード）に入る可能性がある（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブのゲート位置データを確認して、回路Aが最初に高い値を読み取るタイミングと、報告されるゲートが変化するかどうかを確認する。
2. ゲート位置センサーのコネクターと回路Aの配線に、損傷、水濡れ、腐食、または電源フィードに接触している信号線がないか点検する。
3. センサーに必要な電源とアースがあるかどうかを確認し、その信号をメーカーの仕様書と比較する。
4. メーカーが指定するように回路を切り離した状態で、回路AがB+に短絡していないか確認する。
5. 配線と接続に異常がない場合は、ゲート位置センサーの内部断線または高い状態を維持する信号についてテストし、確認された場合は交換する。

一般的な修理方法

• B+に短絡している信号線を修理する。
• ゲート位置センサーのコネクターを清掃して固定し、損傷した端子を復元する。
• 回路A配線の断線または損傷した部分を修理する。
• テストにより断線または信号が高い状態のままであることが確認された場合は、ゲート位置センサーを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

ギア抜けが発生する、トランスミッションがすべる、または1つのギアに固定されている場合は、運転を避けてください。制御が予測不可能な場合はレッカーを手配してください。運転を続けると、トランスミッションの損傷が悪化したり、交通の流れの中で必要なギアが使用できなくなったりする可能性があります。