意味
ギアシフトコントロールモジュールBの通信回路の信号が高い異常があります。変速指令の送受信に支障が生じています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
ギアシフトコントロールモジュールBは、車両のデータバスを介してシフト指令と状態をやり取りします。通信回路が想定より高い電気レベルであると検出された場合にこのコードが設定され、バス配線のバッテリー電圧への短絡やモジュール出力の高まりが原因となる場合があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バス線がB+に短絡している
- モジュールの出力が高い
- ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
- リンプモード(1速に固定)になる可能性がある
- 変速時に滑りやジャダーが発生する
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールのネットワーク異常をスキャンして、高電圧状態がモジュールBだけに限られるか、共有バスにも影響しているか確認します。
- スキャンツールでギアシフトコントロールモジュールBと通信できるか確認し、他のモジュールの通信途絶の報告を確認します。
- バス配線とモジュールBのコネクターに、電源線との接触、絶縁の損傷、腐食、ピンの緩みがないか点検します。
- メーカーの手順に従って通信回路のバッテリー電圧への短絡を点検し、モジュールの電源とアースを確認します。
- 配線に問題がなければ、モジュール故障と判断する前にゲートウェイの経路設定とモジュール出力を確認します。
一般的な修理方法
- バッテリー電圧に短絡したバス配線を修理します。
- モジュールBのネットワーク接続不良を清掃して固定します。
- 通信回路に影響する損傷配線またはコネクターの不具合を修理します。
- 確認されたゲートウェイの経路設定不具合を修正します。
- 回路点検でモジュール出力の高まりが確認された場合に限り、モジュールBを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
通信回路の高電圧状態によりシフト指令が途絶え、トランスミッションが保護モードに入る可能性があります。シフトが不安定、ギアが使用不能、または車両を予測どおりに制御できない場合は運転を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。