P085E: ギアシフトコントロールモジュールB性能異常

意味

ギアシフトコントロールモジュールBに性能異常があります。変速指令の送受信に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ギアシフトコントロールモジュールBは、シフト関連の要求を処理し、他の車両制御モジュールとデータをやり取りします。モジュールBが認識されているものの、その作動または報告されるシフト指令の性能が想定基準を満たさない場合にこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュール内部の異常
2. ファームウェアの破損

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンし、フリーズフレームデータと関連するトランスミッションコードを保存して、モジュールBの性能異常が発生した条件を確認します。
2. スキャンツールを使用してモジュールBがオンラインか確認し、その状態またはシフト指令データが欠落、不自然、遅延していないか調べます。
3. モジュールBのコネクター、電源とアースの接続、配線に緩み、腐食、損傷、水分の侵入がないか点検します。
4. 電源電圧の不安定さはモジュールの作動を妨げるため、車両のバッテリーと充電系統を点検します。
5. 電源、アース、接続に問題がなければ、車両メーカーの診断手順に従ってモジュールBとソフトウェアを点検します。

一般的な修理方法

• モジュールBのコネクターを清掃して固定し、損傷した配線を修理します。
• モジュールBの電源またはアースの接続不良を修理します。
• メーカーがソフトウェアの問題を特定している場合は、モジュールBのファームウェアを復旧または更新します。
• 点検で内部故障が確認された場合は、モジュールBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シフトショック、遅れ、滑りがある場合、または車両がリンプモードに入っている場合は、急加速や長距離運転を避け、速やかに診断を受けてください。シフトが不安定な状態は悪化したり、必要なギアが使えなくなったりする可能性があります。トランスミッションが駆動力を失う、または車両の制御が難しくなった場合は、安全な場所に停車してください。