P0859: トラクションコントロール入力信号高入力

意味

ECMへのトラクションコントロール入力信号が高い状態を示しています。車輪がスリップした際、エンジントルクの低減を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トラクションコントロールモジュールは、ホイールスリップを検出すると、トルク低減要求をエンジンコントロールモジュールに送ります。入力信号が想定より高い場合にこのコードが設定されます。配線のバッテリー電圧への短絡や、モジュール出力の高まりが原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がB+に短絡している
2. TCSモジュールの出力が高い

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連する信号または通信コードがないかエンジンとABS／トラクションコントロールの各モジュールをスキャンします。
2. ライブのトラクションコントロール要求データを確認し、エンジンモジュールが一定または予想外に高い要求を認識していないか判断します。
3. 信号配線とコネクターに電源線との接触、絶縁の損傷、接続不良がないか点検します。
4. 入力回路のバッテリー電圧への短絡を点検し、メーカーの手順に従ってトラクションコントロールモジュールの出力を確認します。
5. 回路に問題がなければ、モジュールの故障を検討する前にモジュールの電源、アース、通信を確認します。

一般的な修理方法

• 損傷した配線またはバッテリー電圧に短絡した信号線を修理します。
• 腐食または緩みのあるモジュールコネクターピンを清掃して固定します。
• モジュールの電源またはアースの不具合を修正します。
• 出力が高いと確認されたトラクションコントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トラクションコントロールが誤ってトルク低減を要求したり、適切に応答しなかったりする可能性があり、トランスミッションが限定モードに入る場合があります。滑りやすい路面を避け、車両の加速やシフトが予測できなくなった場合は運転を続けないでください。