P0857: トラクションコントロール入力信号範囲／性能

意味

ECMへのトラクションコントロール入力信号に範囲／性能の異常があります。車輪がスリップした際、エンジントルクの低減を正確に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トラクションコントロール入力は、トルク低減要求をエンジンコントロールモジュールに伝えます。ホイールスピードやトラクションコントロールのデータと一致しないなど、信号が存在するものの値や動作が不自然な場合にこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 車輪速に対してTCS信号が不合理である
2. モジュールのキャリブレーションがずれている
3. センサー素子が経年劣化し、校正範囲を超えている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ABS／トラクションコントロールとエンジンモジュールをスキャンして、ホイールスピード、校正、通信に関するコードを確認します。
2. ライブのトラクションコントロール要求データをホイールスピードおよびシステム状態と比較し、入力が不自然になる条件を特定します。
3. 関連するモジュールのコネクターと配線に、信号を歪める可能性のある損傷や接触不良がないか点検します。
4. メーカーの診断手順を使用して、ホイールスピードセンサーの読み取り値とトラクションコントロール信号経路を点検します。
5. ハードウェアに問題がなければ、部品を交換する前に車両に適合したモジュール校正と構成になっているか確認します。

一般的な修理方法

• トラクションコントロール入力に影響する接触不良または損傷した配線を修理します。
• トラクションコントロールデータを不自然にするホイールスピードセンサーまたは関連不具合を修理します。
• メーカーの情報で適用対象と確認できた場合は、モジュールの校正を更新または修正します。
• 信号と校正の点検で原因を特定した後に限り、故障したセンサーまたはモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トラクションコントロールによるトルク低減が不安定になり、トランスミッションの作動が制限される場合があります。濡れた路面、凍結路、砂利道では特に慎重に運転し、シフトショック、滑り、その他の予測できない動作がある場合は運転を避けてください。