意味
シフトソレノイドCの作動またはその回路に異常が検出されました。このコードでは、原因やソレノイドが制御するギヤは特定されません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
シフトソレノイドCは、トランスミッション内部の油圧を切り替える電気制御式バルブです。制御モジュールはソレノイドCの作動または回路の異常を検出するとこのコードを設定しますが、このコードだけではソレノイドCが制御するギヤや、故障が電気系統か機械系統かは特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ソレノイドの固着
- 巻線の断線または短絡
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯
- 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
- リンプモードになる可能性(1速に固定)
- ギヤ変速時の滑りまたは振動
診断方法
- フリーズフレームデータとすべてのトランスミッションコードを記録し、ライブデータでソレノイドCの指令と影響を受ける変速を確認します。
- フルードの状態が悪いとソレノイドの作動に影響することがあるため、メーカーの手順でトランスミッションフルードの状態と量を確認します。
- 損傷、腐食、フルードの侵入、端子の緩みがないか、ソレノイドCのコネクターと配線を点検します。
- スキャンツールで対応しているアクティブテストを使ってソレノイドCを作動させ、応答をメーカーの期待値と比較します。
- 回路に異常がないのに作動異常が続く場合は、ソレノイド巻線を点検し、バルブボディに固着がないか調べます。
一般的な修理方法
- フルード量を適正にし、メーカーの指針に従って汚れたフルードを整備します。
- ソレノイドCのコネクターを清掃して固定するか、損傷した配線を修理します。
- 電気テストまたはアクティブテストに不合格の場合は、シフトソレノイドCを交換します。
- バルブボディのソレノイド油路の固着を清掃または修理します。
- 点検でソレノイドCの作動に影響することが確認された場合は、摩耗したバルブボディ部品を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
トランスミッションがフェイルセーフモードに入る、滑る、または変速が強い場合は、高速走行、けん引、重い荷物を避け、早めに診断を受けてください。駆動力を失う、または激しく滑る場合は、さらなる損傷を抑えるため運転を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。