P06F1: 還元剤制御モジュール内部温度センサー 範囲/性能

意味

信号は妥当な範囲内にあるものの、エンジンルームの温度環境と一致しない点を除き、P06F0と同じです。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤制御モジュールはディーゼルDEF/AdBlue後処理システムの一部を管理し、内部温度センサーの測定値が妥当か監視します。P06F1はセンサー信号が電気的には妥当でも、値または応答が想定条件と一致しない場合に設定されます。センサーの経時変化、モジュール、または配線の問題が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 還元剤制御モジュールの温度センサーの特性ずれまたは故障
2. モジュールの電源またはアースの問題
3. 損傷した配線またはコネクター
4. 制御モジュールの不具合

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質警告
• 無視し続けた場合の始動不可カウントダウンの可能性
• 排気ガス検査不合格（NOx）

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、エンジンと還元剤モジュールをスキャンして、温度センサー、DEF、電源、アース、通信に関する関連故障がないか確認します。
2. メーカーの診断情報を使い、車両を冷ます時間を置いてから、還元剤モジュールの内部温度を外気温や近くの温度と比較します。
3. 還元剤制御モジュールのコネクターと周辺ハーネスに腐食、端子の緩み、絶縁被覆の損傷、熱や水の浸入の痕跡がないか点検します。
4. モジュールの電源とアースを確認し、配線図とメーカーの仕様に従って温度センサー信号回路をテストします。
5. 配線と電源に問題がないのに測定値が不自然な場合は、メーカーの手順に従ってセンサーの経時変化または還元剤制御モジュール内部の故障を評価します。
6. 修理後に故障コードを消去し、適切な条件で温度測定値とDEFまたはNOx警告を確認します。

一般的な修理方法

• 損傷または腐食した還元剤モジュールの配線やコネクター端子を修理します。
• 故障したモジュールの電源またはアース接続を復旧します。
• 内部温度センサーの経時変化または不自然な値の報告が確認された場合は、還元剤制御モジュールを交換します。
• 配線と電源が規定のテストに合格した後に限り、制御モジュールを修理または交換します。
• 必要なリセットまたはリラーニングを実施し、DEFとNOxの警告が消えることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

当初は走行できる場合がありますが、還元剤システムの故障を放置すると、車両によっては警告や始動不能までのカウントダウンが表示されることがあります。ダッシュボードのカウントダウン表示を確認して早めに修理を手配してください。車両がいつまでも始動できると考えないでください。