P06C2: シリンダー10グロープラグ回路範囲/性能

意味

シリンダー10のグロープラグ回路が期待される範囲内で作動していません。原因としては、グロープラグ、その配線や接続、または制御回路が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー10のグロープラグは、エンジンが冷えているときにディーゼル燃料の着火を助ける熱を供給します。コントロールモジュールはシリンダー10のグロープラグ回路の応答を確認し、その性能が期待される範囲外であるときにこのコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. グロープラグの不良
2. 損傷または腐食した配線やコネクター
3. グロープラグ制御回路の故障

症状

• グロープラグ警告灯の点灯（多くはオレンジ色のコイルマーク）
• 寒冷時におけるエンジン始動の困難、または始動不良
• 暖機中のマフラーからの白煙

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータで冷間始動時の条件を確認し、シリンダー10のグロープラグの応答を他のシリンダーの値と比較してください。
2. シリンダー10のグロープラグ端子とハーネスを目視点検し、腐食、嵌合の緩み、熱による損傷、擦れがないか確認してください。
3. メーカーの手順に従ってシリンダー10のグロープラグをテストし、結果をメーカー規定値と比較してください。
4. 車両の配線図を使ってシリンダー10の配線と接続部をたどり、導通と過大な抵抗がないかテストしてください。
5. グロープラグとハーネスに問題がなければ、メーカーの手順に従ってコントローラーのシリンダー10回路と出力を点検してください。

一般的な修理方法

• シリンダー10のグロープラグ端子を清掃し、しっかりと再接続する。
• シリンダー10の回路内の損傷または腐食した配線を修理する。
• 指定された電気テストに不合格の場合、シリンダー10のグロープラグを交換する。
• 出力または接続のテストに不合格の場合、グロープラグ制御回路を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

正常に始動して走行する場合は通常運転が可能ですが、冷間始動が困難になり、暖機中の煙が増加する場合があります。バッテリーが放電するおそれがあるため、始動しない冷間時のエンジンクランキングを続けず、氷点下の環境で使用する前に故障を修理してください。