P06B9: シリンダー1グロープラグ回路範囲/性能

意味

シリンダー1のグロープラグ回路が期待される範囲内で作動していません。原因としては、グロープラグ、その配線や接続、または制御回路が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー1のグロープラグは燃焼室を温め、ディーゼルエンジンの冷間始動を補助します。コントロールモジュールはシリンダー1のグロープラグ回路を監視し、その電気的応答や作動が許容範囲外になった場合にP06B9を検出します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. グロープラグの不良
2. 損傷または腐食した配線やコネクター
3. グロープラグ制御回路の故障

症状

• グロープラグ警告灯の点灯（多くはオレンジ色のコイルマーク）
• 寒冷時におけるエンジン始動の困難、または始動不良
• 暖機中のマフラーからの白煙

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障が冷間始動時の予熱中に最も現れやすいことを踏まえて、外気温とエンジン温度を確認してください。
2. シリンダー1のグロープラグコネクターと配線に、腐食、緩み、熱による損傷、擦れがないか点検してください。
3. イグニッションをオフにし、車両の整備手順に従ってシリンダー1のグロープラグの抵抗値を測定し、メーカー規定値および他のグロープラグの値と比較してください。
4. シリンダー1の回路の導通と不要な短絡を確認し、グロープラグコントロールユニットが規定どおりに回路へ電源を供給しているか点検してください。
5. 配線と電源供給に問題がなければ、指定の手順でシリンダー1のグロープラグを点検または取り外し、故障している場合は交換してください。

一般的な修理方法

• シリンダー1のグロープラグコネクターを再接続するか、清掃してください。
• シリンダー1のグロープラグ分岐配線の損傷を修理してください。
• テスト結果が規定値から外れている場合は、シリンダー1のグロープラグを交換してください。
• テストでシリンダー1の回路を正しく制御できていないことが確認された場合は、グロープラグコントロールユニットを修理または交換してください。

運転を続けても大丈夫ですか？

寒冷時には始動不良や不調、暖機中の白煙が発生する可能性があります。バッテリー上がりやスターターへの負担につながるため、長いクランキングの繰り返しは避けてください。特に冷間始動が不安定になった場合は、早めに修理を手配してください。