P068B: ECMまたはPCM電源リレーの遮断タイミングが遅すぎる

意味

P068Aと同様ですが、リレーが校正された時間より遅く遮断しています。キーをオフにした後もECUへの通電が長く続き、バッテリーが消耗します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

キースイッチOFF後、ECMまたはPCM電源リレーは規定時間内にコントローラーの電源を遮断する必要があります。P068Bは、リレーが通電状態を長く維持しすぎた場合に設定され、コントローラーが起動したままになりバッテリーを消耗させる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源リレー接点の固着または溶着
2. リレーの故障
3. リレー制御配線の損傷
4. パワートレイン制御モジュールの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• フェイルセーフモードまたはエンジン始動不能の可能性
• 複数の制御モジュールで関連する故障コードが発生
• 修理後にリセットまたは再学習が必要な場合があります

診断方法

1. 関連するリレー、電圧、およびコントローラー起動コードのフリーズフレームデータを記録してスキャンします。
2. 車両駐車後にバッテリーが上がり、キースイッチOFF後もコントローラーまたは関連システムが起動したままになっていないか確認します。
3. リレー、ソケット、および制御配線に固着した接点、熱損、腐食、またはショートがないか点検します。
4. 電源が長く残りすぎることを確認するため、メーカーの診断手順に従ってキースイッチOFF後のリレー出力と制御をモニタリングします。
5. 固着または溶着したリレーがないかテストし、制御回路またはコントローラーによって通電状態が維持されていないか点検します。

一般的な修理方法

• 固着または溶着した接点を持つリレーを交換します。
• 損傷またはショートしたリレー制御配線を修理します。
• 腐食したリレーおよびソケットの接続を清掃または修理します。
• リレーと制御回路が原因でないことを確認した後にのみ、コントローラーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行可能ですが、通電状態を維持するリレーによりバッテリーが消耗し、エンジン始動ができなくなる場合があります。故障が修理されるまでは、長時間の駐車は避けてください。