P068A: ECMまたはPCM電源リレーの遮断タイミングが早すぎる

意味

メイン電源リレーが、校正されたエンジン停止後の作動時間より早く遮断しています。ECUが後処理（学習値の保存やスロットルの駐車位置への移動など）を完了する前に電源を失い、学習値がリセットされます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

イグニッションをオフにした後、ECMまたはPCM電源リレーは、シャットダウン処理を完了できるよう、メーカーが定めた時間だけコントローラーへの電源を維持する必要があります。P068Aは、リレーが早期に電源を遮断し、この処理が中断されると設定されます。その結果、保存された学習値やその他のシャットダウン機能に影響する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源リレー接点の摩耗または故障
2. リレーコイルの劣化
3. リレー接続部の緩みまたは腐食
4. パワートレイン制御モジュールまたはリレー制御回路の故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• フェイルセーフモードまたはエンジン始動不能の可能性
• 複数の制御モジュールで関連する故障コードが発生
• 修理後にリセットまたは再学習が必要な場合があります

診断方法

1. コードを消去する前に、フリーズフレームデータを記録し、関連するリレー、コントローラーのリセット、または低電圧コードのスキャンを行います。
2. キースイッチOFF直後にコードが再発するかどうか、およびその後エンジンに始動や学習値再取得の症状が現れるかどうかを確認します。
3. 電源リレー、ソケット、および制御配線に腐食、接続の緩み、または熱による損傷がないか点検します。
4. 電源が早期に低下するかどうかを確認するため、メーカーの診断手順に従ってキースイッチOFF期間中のリレー制御と出力をモニタリングします。
5. コントローラーの故障を検討する前に、リレーコイルと接点をテストし、次に制御回路とコントローラーの指令を点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または腐食したリレー接続を清掃または修理します。
• 損傷したリレー制御配線を修理します。
• 摩耗した接点または弱ったコイルを持つリレーを交換します。
• リレーとその制御回路が正しく作動することを確認した後にのみ、コントローラーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンは始動可能ですが、早期の電源喪失によりコントローラーのシャットダウンタスクが中断され、学習値の消失や二次的な故障を引き起こす可能性があります。特に始動、アイドリング、またはドライバビリティの問題が現れた場合は、速やかに修理を手配してください。