意味
スイッチBについてはP05D1と同様に、信号がアースに短絡しています。この種の配線故障は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが記録されている状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
スイッチBは、専用の信号回路を介してモード選択入力を車両コントローラーに送信します。P05D5は、スイッチBの信号が異常に低いときにセットされ、これはアースへの短絡や、その入力を引き下げる他の故障と一致します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアースへの短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- ハーネス被覆の擦れによる損傷
症状
- ドライブモードの選択が使用不可になる、または変更されない
- ドライブモードの警告灯またはチェックエンジンランプが点灯する場合がある
診断方法
- スキャンツールでスイッチBの状態を、スイッチを操作しながら監視し、入力が低いままか確認します。
- スイッチBのコネクターと配線に、擦れ、湿気、腐食、または信号をアースに短絡させる可能性のある、奥に押し込まれたピンがないか点検します。
- 配線図を使用してスイッチBの信号のアースへの短絡をテストし、サービス情報に従ってハーネスセクションを切り分ける。
- ライブデータを注視しながらスイッチBのハーネスを軽く動かし、間欠的なアース不良を特定する。
- 配線が健全な場合は、メーカーの仕様書に従ってスイッチBとその回路接続をテストする。
一般的な修理方法
- スイッチBのコネクターを清掃して乾燥させてから接続し直すか、奥に押し込まれた端子を正しい位置に戻します。
- アースに接触している擦れたスイッチBの信号配線を修理する。
- テストにより信号を引き下げていることが確認された場合は、スイッチBを交換する。
- コントローラーの入力回路の確実な故障を修理する。
運転を続けても大丈夫ですか?
走行および応答が正常であれば車両は概ね走行可能ですが、スイッチBで駆動モードを変更できない場合があります。低トラクション路面での特殊モードの選択に依存しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。