意味
イグニッション/ディストリビューターからのエンジン回転数信号がありません(回路の断線、ピックアップの故障、またはセンサーのエアギャップが広すぎることが原因として考えられます)。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
イグニッションまたはディストリビューターのエンジン回転数入力は、エンジンが回転していることをコントロールモジュールに伝えます。モジュールが回転速度信号を受信しないとコードがセットされ、点火を正しく制御できなくなり、出力制限モードが作動することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- エンジン回転数センサーまたはイグニッションピックアップセンサーの故障
- 配線の損傷またはコネクターの緩み
- センサーのエアギャップ過大
症状
- チェックエンジンランプ
- エンジンのストールまたは始動不良
- エンジン回転数がタコメーターに表示されない場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、クランキング中のライブデータの回転数を確認します。エンジンが回転しているのに表示が0の場合は、回転速度信号の欠落が疑われます。
- エンジン回転数センサーまたはディストリビューターのピックアップのコネクターと配線に切断、損傷、腐食、アースまたは電源接続の緩みがないか点検します。
- 過大な隙間で使用可能な信号が得られない場合があるため、センサーの取り付けとエアギャップをメーカーの規定値と照合します。
- 車両の配線情報とメーカーの手順に従って、クランキング中のセンサー出力をテストします。
- センサーが信号を出力している場合は、ハーネスを通って受信側モジュールに届くまで追跡し、断線または接続不良を確認します。
一般的な修理方法
- 緩みまたは切断された速度センサーやピックアップのプラグを接続します。
- 回転数入力回路の損傷配線またはコネクター接点の不良を修理します。
- センサーの取り付けまたはエアギャップの異常をメーカーの規定値に合わせて修正します。
- 信号テストに不合格となった場合は、ピックアップまたは速度センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジン回転数信号がないとエンスト、始動不能、出力低下が起こることがあります。エンジンが停止する、または出力制限モードに入る場合は走行を避けてください。安定して始動できない場合は、車両を使用する前に修理を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。