意味
一般的な噴射時期性能の不具合です。実際の噴射時期が目標値から逸脱しています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
エンジン制御モジュールは燃料噴射の時期を計算し、タイミングセンサーや制御部品からのフィードバックと目標時期を比較します。実際の噴射時期が目標に十分追従しない場合にこのコードが設定され、始動、燃焼、エンジン出力に影響することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- インジェクター噴射時期制御またはアクチュエーターの不良
- タイミングセンサーまたは信号の不良
- 配線またはコネクターの不良
- 燃圧または燃料供給の問題
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- アイドリング不調または失火
- 始動不良
- 出力低下
診断方法
- フリーズフレームデータと、可能であれば噴射時期の指令値と実測値のライブデータを確認し、ずれが発生する条件を調べます。
- タイミングセンサーのコネクターと配線に、タイミング信号を乱す損傷、接続の緩み、汚れがないか点検します。
- 燃料量と関連する燃圧または供給データをメーカー仕様と照合します。燃料供給不足がタイミング制御を妨げることがあります。
- 車両の配線図と指定手順に従い、タイミングセンサーの信号とインジェクターのタイミングアクチュエーターまたは制御回路をテストします。
- センサー、配線、燃料供給の点検に問題がなければ、メーカーの手順に従って機械式タイミングシステムを調べます。
一般的な修理方法
- 緩み、損傷、汚れのあるタイミングセンサーの接続部を修理します。
- タイミングセンサーまたはインジェクタータイミング制御回路の配線不良を修理します。
- 確認された詰まりや圧力の問題を修正し、燃料供給を回復させます。
- テストで故障が特定されたタイミングセンサーまたはアクチュエーターを交換します。
- テストで規定外と判明した場合は、機械式タイミングを修正します。
運転を続けても大丈夫ですか?
この故障により出力制限運転になる場合があるため、高速走行、高負荷、長距離走行を避け、早めに診断を受けてください。エンジンの振動が非常に大きい、制御しにくい、または出力が大幅に低下した場合は停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。