意味
噴射時期制御回路に故障が検出されました(電子制御式時期調整機構を備えた機械式噴射ポンプで使用されます)。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
電子制御式の機械式噴射ポンプを使用するシステムでは、噴射時期制御回路がアクチュエーターを作動させ、燃料の噴射時期を調整します。PCMは回路と噴射時期への作用を監視し、回路または噴射時期制御が想定どおりに応答しないとP0216を記録します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 噴射時期制御用ソレノイドまたはアクチュエーターの故障
- 配線の損傷またはコネクターの接触不良
- 噴射ポンプの時期制御の故障
- 燃料の汚染または供給の問題
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- 始動不良
- エンジンの不調または出力低下
- 排気煙の増加
診断方法
- フリーズフレームデータと関連コードを記録し、噴射時期制御異常が発生したときのエンジン回転数と負荷を確認します。
- 噴射時期アクチュエーターのコネクターとハーネスに接点の緩み、腐食、熱による損傷、擦れがないか点検します。
- メーカーの手順に従い、噴射時期制御回路の断線、短絡、接続不良を検査します。
- アクチュエーターの電気的な作動と指令に対する応答をメーカー規定値と照合して確認します。
- 配線とアクチュエーターに異常がなければ、メーカーの診断手順に従い、噴射ポンプの噴射時期制御と燃料の状態または供給を評価します。
一般的な修理方法
- 噴射時期制御アクチュエーターの損傷した配線を修理するか、確実に接続し直します。
- 制御回路の腐食した端子を清掃または修理します。
- 検査に合格しない噴射時期制御ソレノイドまたはアクチュエーターを交換します。
- 燃料の汚染または供給の問題が確認された場合は解消します。
- 検査で故障が確認された噴射ポンプの噴射時期制御を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンの回転が不安定、排煙、出力低下がある場合は、運転性や排出ガスの状態が悪化するおそれがあるため、高負荷や長距離の走行を避けてください。出力制限モードに入ったり、車両の制御が難しくなったりした場合は、安全な場所に停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。