P0231: 燃料ポンプ セカンダリ回路入力低下

意味

ポンプ作動指令時における燃料ポンプ回路セカンダリ側の電圧が、期待されるレベルを下回っています。ポンプモーターの故障、アースの腐食、または配線の故障が原因となることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

燃料ポンプのセカンダリ回路は、ポンプ作動時にポンプモーターへ電力を供給し、アースへ接続します。監視されているセカンダリ側の電圧が想定値より低いとP0231が記録されます。ポンプモーターの摩耗、アース不良、コネクターや配線の抵抗が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 燃料ポンプモーターの故障または摩耗
2. ポンプアースポイントの腐食
3. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 始動困難、始動せず、または高負荷時のエンスト
• 高負荷時や高回転時における出力低下
• クランキング時間が長くなる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、燃料ポンプ関連コードを確認して、クランキング時、アイドリング時、エンジン負荷時のどの条件で電圧が低下したかを調べます。
2. ポンプコネクター、手の届く範囲の配線、アースポイントに腐食、緩み、損傷、発熱の痕跡がないか点検します。
3. ポンプに作動指令を出した状態でセカンダリ側の電圧を測定し、車両の配線図とメーカー規定値に照らして確認します。
4. ポンプ作動中にポンプのアース接続部と電源接続部の電圧降下を測定し、目視では見つからない抵抗を調べます。
5. 配線とアースが規定値を満たしているのに電圧が低い場合は、ポンプを交換する前にポンプモーターと燃料供給を検査します。

一般的な修理方法

• 燃料ポンプのアース接続部を清掃し、確実に接続します。
• 腐食または抵抗過大のあるポンプコネクター端子を修理します。
• セカンダリ回路の損傷した電源配線またはアース配線を修理します。
• 検査で回路電圧低下の原因と確認された場合は、摩耗した燃料ポンプモーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプ回路の電圧低下により、クランキングの長期化、負荷時の出力低下、エンストが起こることがあります。高速走行や、エンストが危険となる状況での運転を避けてください。エンジンがエンストし始めたり再始動できなくなったりした場合は、安全に停車して支援を手配してください。