P0223: スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチB 回路入力高

意味

Bチャンネルの電圧が上側の診断閾値を超えています。一般的に、電源電圧への短絡またはセンサーの不良が原因となります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

PCMはスロットルまたはアクセルペダルポジションセンサー B の信号電圧を監視します。その信号が回路の高入力診断しきい値を上回るとP0223が記録されます。電源電圧への短絡やセンサー故障が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. TPS B回路の電源電圧への短絡
2. TPS B素子の故障
3. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• スロットルレスポンスの低下、リンプモードの可能性
• もたつきまたはサージング
• アイドリングが高すぎる、または低すぎる

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、センサー B または基準電圧に関連する他のコードを確認して、共通する電気系の故障がないか調べます。
2. ペダルまたはスロットルをゆっくり動かしながらセンサー B のライブデータを確認し、値が高いままか、動きに応じて変化するかを調べます。
3. センサー B のコネクターと配線に絶縁被覆の損傷、電源線への短絡、腐食、端子の接触不良がないか点検します。
4. 配線図とメーカー規定値に照らして、B回路の基準電圧、アース、信号配線を確認します。
5. 配線に異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってセンサー B を検査し、故障の有無を確認します。

一般的な修理方法

• センサー B の信号線が電源回路に短絡している配線を修理します。
• センサー B コネクターの接続不良を清掃または修理します。
• 検査で故障が確認された場合は、スロットルまたはペダルポジションセンサー B を交換します。
• 診断でB信号への影響が確認された場合は、関連する基準電圧の異常を解消します。

運転を続けても大丈夫ですか？

B信号が高いと、スロットル応答が低下または不安定になることがあるため、異常の診断が終わるまで交通量の多い道路や急加速を避けてください。車両が予期せず加速したり、正常に応答しなかったりする場合は停車してください。