意味
Bチャンネルの電圧が下側の診断閾値を下回っており、トラックBにおける回路のオープン、アースへの短絡、またはセンサー素子の故障が示唆されます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
PCMはスロットルまたはアクセルペダルポジションセンサー B の信号電圧を監視します。その信号が回路の低入力診断しきい値を下回るとP0222が記録されます。低入力を示しますが、原因が配線、接続部、センサーのどれかは特定しません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- TPS B回路のオープンまたはアースへの短絡
- 配線またはコネクターの故障
- コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- スロットルレスポンスの低下、リンプモードの可能性
- もたつきまたはサージング
- アイドリングが高すぎる、または低すぎる
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、センサー B または基準電圧に関連する他のコードを確認して、共通回路の異常を示す手掛かりがないか調べます。
- ペダルまたはスロットルを動かしながらセンサー B のライブデータを確認し、値が低いままか、断続的に変化するかを確認します。
- センサー B のコネクターとハーネスに、端子の腐食や緩み、信号線のアース短絡、絶縁被覆の損傷がないか点検します。
- 配線図とメーカー規定値に従って、センサー B の基準電圧、アース、信号回路を確認します。
- 配線と接続部に異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってセンサー B 自体を検査します。
一般的な修理方法
- センサー B コネクターの腐食または緩みのある端子を清掃し、確実に接続します。
- B信号回路の断線またはアース短絡を修理します。
- 回路検査で故障が確認された場合は、スロットルまたはペダルポジションセンサー B を交換します。
- 検査でB回路への影響が確認された場合は、共通の基準電圧またはアースの異常を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
スロットル応答が低下したり不安定になったりするおそれがあるため、交通量の多い道路や迅速な加速が必要な状況での運転を避けてください。アクセルペダルにエンジンが確実に応答しない場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。