意味
セカンダリー(B)スロットルまたはペダルポジションセンサー回路において、一般的な電気的故障が検出されました。現代のドライブ・バイ・ワイヤシステムでは冗長化されたTPSのトラックを使用しており、ECUがそれらを比較し、Bチャンネルが範囲外になった場合にこのコードを記録します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
スロットルまたはアクセルペダルポジションセンサー B 回路は、スロットルまたはペダルの位置を示す信号をPCMに送ります。P0220は、特定の信号低下や高入力ではなく、B回路全般の電気的な異常を示します。保護のため、PCMがスロットル応答を制限することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- TPS B素子の故障
- 配線またはコネクターの故障
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- スロットルレスポンスの低下、リンプモードの可能性
- もたつきまたはサージング
- アイドリングが高すぎる、または低すぎる
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、他のスロットルまたはペダルポジションコードを確認して、ペダル操作中またはスロットル作動中に異常が発生したかを特定します。
- ライブデータでセンサー B の値を確認しながら、アクセルペダルまたはスロットルをゆっくり動かし、利用可能な関連位置データと比較します。
- ペダルまたはスロットルボディにあるセンサー B のコネクターとハーネスに、ピンの緩み、腐食、摩耗、損傷がないか点検します。
- 車両の配線図とメーカー規定値に照らして、B回路の基準電圧、アース、信号配線を確認します。
- メーカーの診断手順に従ってセンサーまたはスイッチ B と回路を検査し、センサー、配線、制御モジュールのどこに異常があるかを切り分けます。
一般的な修理方法
- センサー B のコネクターの緩みや腐食を修理するか、清掃します。
- B回路の損傷した配線や接続不良を修理します。
- 回路検査で故障が確認された場合は、スロットルまたはペダルポジションセンサー B を交換します。
- 回路とセンサーが正常で、規定の診断手順で確認された場合に限り、制御モジュールの故障を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
スロットル応答が制限されたり不安定になったりするおそれがあるため、交通量の多い道路や急加速が必要な状況での運転を避け、制御に不安を感じたら停車してください。位置信号が異常なまま運転を続けると、息つきやエンストが発生することがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。