P0188: 燃料温度センサー B 回路入力高

意味

燃料温度センサー Bの信号が最大値を超えています。電源ショート、アース線の断線、またはセンサーの断線。この種の配線不良は通常、被覆の摩耗、コネクターシールの浸水、またはピンの突き上げが原因です。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するテスト (ウィグルテスト) を行うと、多くの場合場所を特定できます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃料温度センサーBは、監視位置の燃料温度をエンジンコントロールモジュールに伝えます。センサーの信号回路を監視するモジュールは、入力が許容範囲を超えるとP0188をセットします。信号の電圧への短絡、センサーまたはアースの断線、コネクターの接触不良が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源ショート
2. センサーの断線
3. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 始動困難またはエンジン不調
• エンジン性能の低下
• 燃費の悪化の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブの燃料温度Bの値を確認します。他に取得可能な温度値や周囲温度と比較し、値が不合理に高くないか確認します。
2. センサーBのコネクターとハーネスを点検し、擦れ、水分、腐食、押し戻された端子、アース接続の損傷がないか確認します。
3. 異常が有効な状態でセンサーB付近のハーネスを軽く動かし、スキャンツールの値が変わるか確認して断続的な配線接触を探します。
4. 配線図を使い、センサーBの信号、電源、アース回路に意図しない電圧、断線、過大な抵抗がないか確認します。
5. メーカーの規定値に配線と接続が適合している場合は、燃料温度センサーBを検査し、出力が規定外なら交換します。

一般的な修理方法

• 擦れた配線または電圧に短絡した信号線を修理します。
• 腐食、緩み、押し戻されたコネクター端子を清掃または修理し、センサーアースを復旧します。
• 検査で不良が確認された場合は、燃料温度センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、短距離を慎重に走行できる場合がありますが、始動困難、不調、性能低下、燃費悪化があると走行が予測しにくくなることがあります。急加速を避け、速やかに異常に対処してください。