意味
ECUは燃料温度センサー B回路の電気的故障を検出しています (供給/リターン温度の個別監視システムやツータンク仕様で使用される2つ目のセンサー)。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
燃料温度センサーBは、別系統の供給側と戻り側や2タンク式など、一部の燃料システムで使われる第2の測定位置の燃料温度を測定します。エンジンコントロールモジュールはセンサーBの電気回路を監視し、回路に電気的異常があるか、入力が使用不能になると、このコードがセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの故障
- 配線またはコネクターの故障
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 始動困難またはエンジン不調
- エンジン性能の低下
- 燃費の悪化の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータとライブの燃料温度センサーBデータを確認して、値の欠落や不合理がないか確認します。車両の整備情報でセンサーBの位置を特定します。
- センサーBのコネクターと手の届く範囲のハーネスに緩み、腐食、水分、物理的損傷がないか点検します。
- 配線図を使い、該当するセンサーBの基準電圧または電源、アース、信号回路をメーカーの規定値と照らして点検します。
- センサーAの回路と取り違えないよう注意して、センサーB回路の導通と短絡を検査します。
- 配線と接続に異常がなければ、燃料温度センサーBをメーカーの規定値に照らして検査し、規定を満たさない場合は交換します。
一般的な修理方法
- 緩んだセンサーBのコネクターを接続し直し、腐食または損傷した端子を修理します。
- 燃料温度センサーB配線の断線、短絡、損傷箇所を修理します。
- 回路の検査に異常がなくセンサーが規定値を満たさない場合は、燃料温度センサーBを交換します。
- コードを消去し、モジュールが妥当なセンサーB値を受信することを確認します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に始動して作動していれば、診断を受けるための慎重な走行は一般に可能です。始動困難、不調、出力低下がある場合は、センサーBの入力異常がエンジン制御に影響するため、長距離や負荷の高い走行を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。