意味
燃料温度センサー Bの信号が最小値を下回っています。GNDショートまたはセンサーの断線。この種の配線不良は通常、被覆の摩耗、コネクターシールの浸水、またはピンの突き上げが原因です。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するテスト (ウィグルテスト) を行うと、多くの場合場所を特定できます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
燃料温度センサーBは専用回路を通じて燃料温度信号をエンジンコントロールモジュールに送ります。センサーBの信号がモジュールの想定範囲を下回ると、このコードがセットされます。信号線のアースへの短絡、センサー故障、コネクターの接触不良が一般的な原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のGNDショート
- センサーの故障
- コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 始動困難またはエンジン不調
- エンジン性能の低下
- 燃費の悪化の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータとライブのセンサーBデータを確認して低い値を確かめ、値が固定されているか断続的に変化するか記録します。
- 車両の整備情報を使ってセンサーBを特定し、コネクターに腐食、水分、緩み、押し戻された端子がないか点検します。
- センサーBのハーネスに擦れや損傷がないか確認し、配線図を使って信号線のアースへの短絡を検査します。
- メーカーの手順と規定値に従って、センサーB回路の導通と基準電圧・アースの接続を検査します。
- 配線とコネクターに異常がなければ、燃料温度センサーBをメーカーの規定値に照らして検査し、不良なら交換します。
一般的な修理方法
- センサーBのコネクターを固定し、腐食または緩みのある端子を清掃または修理します。
- アースに短絡したセンサーB信号線、または損傷した信号線を修理します。
- センサーB回路の基準電圧またはアースの接続不良を修理します。
- 回路に異常がない状態でも低い信号を出す場合は、燃料温度センサーBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが正常に作動していれば、診断を受けるための慎重な走行は一般に可能ですが、始動困難、不調、出力低下がある場合は長距離走行を避けてください。センサーBの入力が低いと、エンジン制御と燃費に影響する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。