P012A: ターボチャージャー／スーパーチャージャー入口圧力センサーA回路（スロットルバルブ下流）

意味

制御モジュールが、スロットルバルブ下流にあるターボチャージャーまたはスーパーチャージャー入口圧力センサーA回路の電気系統の異常を検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

センサーAは、スロットルバルブ下流のターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの入口通路内の圧力を測定します。コントロールモジュールは、圧力の読み取り値がエンジンの状態と一致しているかどうかを判断するのではなく、オープンやショートなどのセンサー回路の電気的な不具合をチェックします。回路チェックに失敗するとP012Aがセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 圧力センサーAの故障
2. センサー配線の断線、短絡、または損傷
3. コネクタの緩みまたは腐食
4. 関連する基準電圧またはアースの異常

症状

• エンジン警告灯が点灯

診断方法

1. モジュールがセンサーAの回路不良を検出した時期を確認するため、フリーズフレームデータおよび関連するコードを記録します。
2. スロットルバルブ下流の入口通路にあるセンサーAの位置を確認し、コネクターに緩み、腐食、またはピンの損傷がないか点検します。
3. 配線経路に沿ってセンサーAの配線に断線、擦れ、または高温部や可動部との接触がないか点検します。
4. 車両の配線図を使用して、センサーAのリファレンス電源、アース、および信号回路に断線やショートがないか確認します。
5. 配線と電源がメーカーの仕様を満たしている場合は、センサーAをテストし、不合格の場合のみ交換します。

一般的な修理方法

• センサーAコネクターを再接続し、確実に固定します。
• 損傷した、または擦れたセンサーAの配線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または修理します。
• センサーAに影響を与えている基準電圧またはアースの不具合を修理します。
• 回路テストにより故障が確認された場合は、センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンランプが点灯しているだけの状態であれば通常の運転が可能な場合もありますが、故障診断が行われるまでは急加速や過給は避けてください。エンジン制御のための圧力情報が不確実になっている可能性があります。