P012B: ターボチャージャー／スーパーチャージャー入口圧力センサーA回路範囲・性能異常（スロットルバルブ下流）

意味

制御モジュールが、スロットルバルブ下流にあるターボチャージャーまたはスーパーチャージャー入口圧力センサーAの測定値が想定範囲外であるか、作動状態と一致しないことを検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

センサーAは、スロットルバルブ下流のターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの入口通路内の圧力を報告します。コントロールモジュールはその読み取り値を運転状態に対する期待値と比較し、妥当に変化するかどうかをチェックします。P012Bは、回路が電気的に存在しているものの、読み取り値が範囲外であるか不整合である場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの測定値がずれている
2. センサー素子が経年劣化し、校正範囲を外れている
3. センサーの取り付けが緩く、信号が減衰している

症状

• エンジン警告灯が点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、不一致が発生した時期を特定するために、エンジン回転数、スロットルポジション、およびその他の利用可能な圧力の読み取り値と並行してライブのセンサーAの圧力を確認します。
2. センサーAがスロットルバルブ下流の入口通路にしっかりと取り付けられており、その圧力ポートが詰まっていないことを確認します。
3. 信号を歪める可能性のある緩み、腐食、損傷、または不適切な嵌合がないか、センサーコネクターと配線を点検します。
4. エンジン停止状態で、同じ条件下での妥当性を確認するために、センサーAの読み取り値を他の圧力の読み取り値と比較します。
5. 取り付けと配線が健全な場合は、条件の変化に応じたセンサーAの応答をテストし、メーカーの仕様書と比較します。

一般的な修理方法

• 取り付けが緩んでいる場合はセンサーAを確実に固定します。
• 車両のサービス情報に従って、詰まったセンサーの圧力ポートを清掃します。
• 緩んだり腐食したりしたコネクターまたは損傷した配線を修理します。
• 読み取り値が偏っている場合や、メーカーの仕様外で応答する場合は、センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

唯一の症状がチェックエンジンランプである場合は概ね慎重な運転が可能ですが、圧力の読み取り値が点検されるまでは急加速は避けてください。不正確な読み取り値はエンジンマネジメントを損ない、不調につながるおそれがあります。