P0091: 燃圧レギュレーターA制御回路低電圧

意味

制御モジュールが、燃圧レギュレーターA制御回路で回路低電圧の異常を検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

燃圧レギュレーターAは、燃料レールに送る燃料量または燃料レールから戻す燃料量を調整して燃圧を制御します。制御モジュールはレギュレーターAを作動させる電気回路を監視し、信号が想定より低いとP0091を設定します。回路がアース側に引き込まれている場合によく発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のアースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増加
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• エンジンチェックランプ点灯
• 負荷時の始動困難、始動不能、またはエンスト
• 特に高負荷時または高回転時の出力低下
• クランキング時間が長くなることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータと燃圧の読み取り値を確認し、故障が発生した条件と燃圧制御への影響を調べます。
2. イグニッションをオフにし、レギュレーターAのコネクターと周辺のハーネスを点検して、腐食、ピンの損傷、アースまで擦り切れた絶縁被覆がないか確認します。
3. 信号を低下させる腐食や接触不良がないか、コネクターの嵌合状態と端子の状態を確認します。
4. 配線図を使用し、メーカーの指定に従ってレギュレーターAの制御線にアースへの短絡がないかテストし、回路の導通を確認します。
5. 配線と接続部に問題がなければ、制御モジュールの故障を検討する前に、メーカーの手順に従ってレギュレーターAとドライバー回路をテストします。

一般的な修理方法

• アースへの短絡を起こしているレギュレーターAの制御回路の擦れた配線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または修理し、確実に接続します。
• 損傷したハーネス部分または端子を交換します。
• テストで故障が確認された場合に限り、燃圧レギュレーターAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

不正確な燃圧により出力低下やエンジン停止が起きる可能性があるため、急加速や高負荷を避けてください。エンジンが停止する、始動しない、または燃料漏れがある場合は運転を中止し、安全に点検できるよう手配してください。