意味
コントロールモジュールはシフト指令に対する4WD/AWDレンジアクチュエーターの応答を監視します。アクチュエーターの動作が期待される性能を満たしていない場合にこのコードを設定します。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
4WD/AWDレンジアクチュエーターは、減速レンジを備えた車両でトランスファーケースをハイレンジとローレンジの間で切り替えます。アクチュエーターの指令に対する応答が想定される性能を満たさない場合、たとえば動きが遅い、または不完全な場合に、コントロールモジュールがこのコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- アクチュエーターの引っかかりまたは機械的摩耗
- 損傷した配線または不良な接続
- 低いまたは不安定なシステム電圧
- アクチュエーターコントロールモジュールの故障
症状
- ハイレンジとローレンジの間で切り替えができない
- 4WD/AWD警告灯の点灯
診断方法
- フリーズフレームデータと4WD/AWDのライブデータを確認し、故障発生時の選択レンジ、アクチュエーター応答、低電圧状態を調べます。
- レンジアクチュエーターの配線とコネクターに損傷、腐食、緩み、接触不良がないか点検します。
- 電圧が不安定だとアクチュエーターの動作に影響するため、車両のバッテリーと充電状態を確認し、システム電圧をメーカーの仕様と比較します。
- メーカー指定のスキャンツール手順でレンジ切り替えを指令し、アクチュエーターのフィードバックが指令に追従するか確認します。
- 電圧と配線に問題がなければ、アクチュエーターとトランスファーケース機構に引っ掛かりや摩耗がないか点検し、機械部品に問題がなければコントロールモジュールを確認します。
一般的な修理方法
- レンジアクチュエーターの接続不良を清掃し、確実に固定します。
- 損傷したアクチュエーター配線を修理するか、電気接続不良を直します。
- システム電圧を不安定にしているバッテリーまたは充電系統の故障を修理します。
- 引っ掛かりや摩耗があるレンジアクチュエーターまたはトランスファーケース機構を修理または交換します。
- 回路と機構を確認した後に限り、アクチュエーターコントロールモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
トランスファーケースがハイレンジとローレンジの間で切り替わらない可能性があるため、レンジ切り替えが必要な地形やけん引を避けてください。シフトが引っ掛かる、または異音がする場合は操作を繰り返さないでください。動作を続けると機械的な損傷が悪化するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。