C05ED: 4WD/AWD クラッチB締結固着

意味

4WD/AWD クラッチB締結固着：オフの指令が出ていてもアクチュエーターが締結したままになります。これは全輪駆動クラッチの締結に影響します。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

クラッチBのアクチュエーターは4WD/AWDクラッチの締結を制御し、コントロールモジュールはオフ指令時にクラッチが解放されるか確認します。クラッチBが締結されたままになるとこのコードが設定され、旋回中もドライブラインが結合した状態になる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. クラッチプレートの固着または機械的な引っかかり
2. アクチュエーターの固着または故障
3. 損傷したアクチュエーター配線またはコネクター
4. 該当する場合、クラッチフルードまたは内部油圧の故障

症状

• 旋回時に駆動系の引っかかりやタイヤの引きずりが発生する場合がある
• 4WD/AWD警告灯が点灯する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、クラッチBのオフ指令と位置または締結フィードバックを比較します。
2. 低速旋回時にタイヤの引きずり、ドライブラインの巻き上がり、引っ掛かりがないか確認し、症状が強い場合はテストを中止します。
3. アクチュエーターを通電状態に保つおそれのある損傷がないか、クラッチBアクチュエーターの配線とコネクターを点検します。
4. スキャンツールと車両の整備手順を使用し、クラッチBがオフ指令に応答するか確認します。
5. 回路と指令に異常がなければ、アクチュエーターとクラッチアセンブリーに固着、機械的な引っ掛かり、該当する場合は内部油圧系の故障がないか点検します。

一般的な修理方法

• 損傷したクラッチBアクチュエーター配線またはコネクター端子を修理します。
• テストで特定されたアクチュエーター指令または制御の故障を修理します。
• テストでフルードに関連する故障が確認された場合は、該当するクラッチフルードを整備します。
• 固着したアクチュエーターまたはクラッチアセンブリーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両に引っ掛かり、タイヤの引きずり、またはドライブラインが巻き上がるような感触がある場合は、急旋回と走行の継続を避けてください。使用を続けるとタイヤや駆動系部品が損傷するおそれがあります。速やかに車両の点検を受け、引っ掛かりが強い場合は走行を中止してください。