意味
4WD/AWD クラッチB締結故障：締結が鈍い、部分的である、または不完全です。これは全輪駆動クラッチの締結に影響します。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
4WD/AWDシステムはクラッチBを使って、全輪駆動クラッチアセンブリーを通じて駆動力を接続します。コントロールモジュールは、指令後にクラッチBがどれだけ速く、完全に締結するかを監視し、締結が遅い、一部にとどまる、または不完全な場合にこのコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- クラッチプレートの摩耗または損傷
- アクチュエーターの弱り、動作不良、または固着
- 該当する場合、クラッチフルードの不足または汚染
- 配線またはコネクターの故障
- クラッチアセンブリの機械的な引っかかり
症状
- 4WD/AWDが不完全または不安定に締結する場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータと4WD/AWDのライブデータを確認し、故障発生時のクラッチB指令と締結応答を調べます。
- アクチュエーターの作動を遅らせるおそれのある緩み、腐食、絶縁被覆の損傷、水分がないか、クラッチB配線とコネクターを点検します。
- 整備可能なクラッチフルードを使用するシステムでは、液量不足や汚染が締結を妨げる可能性があるため、液量と状態を確認します。
- メーカー指定のスキャンツール手順でクラッチBを作動させ、締結応答を想定される作動と比較します。
- 電気系統とフルードの点検に問題がなければ、アクチュエーターとクラッチアセンブリーに固着、引っ掛かり、クラッチプレートの摩耗がないか点検します。
一般的な修理方法
- 緩みや腐食のあるクラッチBコネクターを清掃し、確実に固定します。
- クラッチアクチュエーターへの配線損傷や接続不良を修理します。
- 該当する場合は、汚染または液量不足のクラッチフルードを整備または交換します。
- 弱くなった、または固着したクラッチアクチュエーターを修理または交換します。
- 摩耗したクラッチプレートまたは引っ掛かりのあるクラッチアセンブリーを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
故障の診断が完了するまで、トラクション確保、けん引、滑りやすい路面での走行にAWDまたは4WDを頼らないでください。締結が不完全だとトラクションが低下し、クラッチの摩耗が進むおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。