意味
4WD/AWD クラッチB温度過高：通常は長時間の負荷や滑りにより、構成部品が過熱しています。これは全輪駆動クラッチの締結に影響します。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
クラッチBは4WD/AWDシステムを通じて駆動力を伝達し、負荷がかかった状態で滑ると発熱することがあります。システムの温度監視に基づき、クラッチBの温度が許容範囲を超えるとモジュールがこのコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 高負荷下での長時間のクラッチ滑り
- 熱の蓄積を引き起こす高負荷4WD/AWDの繰り返し使用
- 該当する場合、クラッチフルードの不足または劣化
- クラッチアクチュエーターまたは温度センサーの故障
症状
- 4WD/AWDが制限されるか、無効になる場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、コード設定時のクラッチB温度、車両負荷、AWD作動状況を確認します。
- クラッチシステムを冷却し、温度の読み取り値が妥当な値に戻るか確認します。
- クラッチB温度センサーの配線とコネクターに損傷や接触不良がないか点検します。
- クラッチフルードを使用する車両では、メーカーの手順に従って液量と状態を確認します。
- 通常の使用でも過熱が再発する場合は、クラッチBアクチュエーターの作動と、クラッチアセンブリーの滑りや摩耗を点検します。
一般的な修理方法
- システムを冷却し、原因を診断している間は高負荷でのAWD使用を繰り返さないでください。
- 損傷した温度センサー配線またはコネクター端子を修理します。
- 該当する車両で、フルードの液量不足または劣化が確認された場合はクラッチフルードを整備します。
- 故障が確認された温度センサーまたはアクチュエーターを交換します。
- 滑りや摩耗があるクラッチBアセンブリーを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
高温時はクラッチBの作動が制限または停止される可能性があります。負荷を減らし、急加速、けん引、負荷の大きいAWD走行を繰り返さないでください。過熱が続くとクラッチが損傷するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。