意味
4WD/AWD クラッチB性能/解放固着：指令を出してもアクチュエーターが締結しません。これは全輪駆動クラッチの締結に影響します。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
クラッチBのアクチュエーターは、コントロールモジュールの指令に応じて4WD/AWDクラッチを締結します。このコードは、指令時にクラッチが解放されたまま、または締結できないことを示し、車両は想定されたAWD駆動力の伝達を得られません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- クラッチプレートの摩耗または損傷
- アクチュエーターの固着または故障
- アクチュエーター配線の断線または短絡（ショート）
- 該当する場合、クラッチフルードの不足または汚染
- クラッチアセンブリの機械的な引っかかり
症状
- 4WD/AWDが使用できない場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、クラッチBの指令状態と位置または締結フィードバックを比較します。
- 締結指令を妨げるおそれのある断線、短絡、端子の緩みがないか、アクチュエーターのコネクターと配線を点検します。
- スキャンツールを使用し、承認された整備手順に従ってクラッチBを作動させ、位置が変化するか確認します。
- クラッチフルードを使用するシステムでは、メーカー指定の方法で液量と状態を確認します。
- 電気系統に異常がなければ、アクチュエーターとクラッチアセンブリーに引っ掛かり、損傷、またはプレートの摩耗がないか点検します。
一般的な修理方法
- クラッチBアクチュエーター配線の断線または短絡を修理します。
- 緩んだアクチュエーターコネクターを確実に固定または修理します。
- 必要なクラッチBのキャリブレーションまたは初期化を実施します。
- 該当するシステムで、液量不足または汚染がある場合はクラッチフルードを整備します。
- 故障が確認されたアクチュエーターまたは損傷したクラッチアセンブリーを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
4WD/AWDが使用できない可能性があるため、滑りやすい路面、急斜面、その他の追加トラクションが必要な状況で頼らないでください。クラッチが引っ掛かっている場合、故障したクラッチへの締結指令を繰り返すと損傷が悪化するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。