意味
制御モジュールはABSポンプモーターの電源電圧回路AとBを比較します。両者の読み取り値が想定範囲内で一致しない場合、このコードを設定します。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
ABSコントロールモジュールは、ポンプモーターに電源を供給する回路Aと回路Bを比較します。2つの回路の測定値が想定範囲を超えて食い違うとこのコードがセットされ、一方の電源経路に過大な抵抗がある、または電気系統に故障があることを示します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- いずれかの電源回路の抵抗が高い
- 接続不良または配線損傷
- ヒューズまたは電源の故障
- 制御モジュールの故障
症状
- ABS警告灯が点灯
- ESC/横滑り防止装置が無効化
- ブレーキアシストが低下する可能性
- スピードメーターが不安定に作動する場合があります
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、ポンプ電源回路Aと回路Bの電圧をライブデータで比較して、測定値が食い違うタイミングを確認します。
- 両方の電源経路、コネクター、アース、ヒューズを点検し、腐食、緩み、熱による損傷、配線の断線がないか確認します。
- メーカーの手順に従い、ポンプ作動時に各回路の電圧降下を測定して、高抵抗のある経路を特定します。
- 回路Aと回路Bの両方で、ヒューズと電源の導通を確認します。その後、ハーネスを動かしながら測定し、値が断続的に変化しないか確認します。
- 両方の回路と接続部が仕様を満たしている場合は、モジュール交換を検討する前にポンプとコントロールモジュールを点検します。
一般的な修理方法
- 測定値が範囲外となった電源回路の接続不良を清掃し、確実に締め付けます。
- 過電流の原因を特定して修理したうえで、切れたヒューズを交換します。
- 回路Aまたは回路Bの損傷した配線を修理するか、腐食または熱で損傷した端子を交換します。
- 両方の電源回路の点検に合格した後にのみ、不良なポンプモーターまたはコントロールモジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
ABSおよびスタビリティコントロールが無効になる場合があり、ブレーキアシストが低下する可能性があります。安全な場所に到着するために必要な範囲でのみ運転し、高速走行や急ブレーキは避け、ブレーキの感触に異常を感じた場合は停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。