C05A6: ABSポンプモーター電源電圧B回路高

意味

ABSポンプモーター電源Bが想定範囲を上回っています。この種の配線故障は、被覆の擦れ、コネクタシールからの浸水、端子の押し戻されが原因となることが一般的です。コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

電源電圧BはABSポンプモーターに電力を供給し、ABS作動時の油圧調整に使われます。監視対象の電源B電圧が想定より高いとC05A6が設定されます。過電圧や、意図せずバッテリーのプラス端子につながった配線が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 過電圧
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟まれている

症状

• ABS警告灯が点灯
• ESC／横滑り防止装置が無効化
• ブレーキアシストが低下する可能性
• スピードメーターが不安定に作動する場合があります

診断方法

1. ABSコードとフリーズフレームデータを読み取り、電源Bの高電圧故障を確認して、他の電源供給または充電系統のコードが記録されていないか確認します。
2. ABSポンプモーター電源Bの配線とコネクターに、腐食、ピンの損傷、バッテリーのプラス側への挟み込みがないか点検します。
3. メーカーの情報に照らしてシステム電圧と関連する充電系統または電源供給のコードを確認し、過電圧がないか調べます。
4. 配線図を使って電源Bに意図しないバッテリー電圧がないか点検し、コネクター接触とハーネスの状態を確認します。
5. 外部回路に問題がなければ、メーカーの手順に従ってブレーキモジュールの電源B監視機能とポンプモーター回路を点検します。

一般的な修理方法

• 過電圧の原因となる充電系統または電源供給の故障を修理します。
• 電源B回路のコネクターを固定し、損傷した端子またはシールを修理します。
• バッテリーのプラス側配線に挟まれた電源線を修理します。
• 点検で内部故障が確認された場合に限り、ブレーキモジュールまたはポンプモーターを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ABSとスタビリティコントロールが停止することがあり、過電圧が続くとポンプ回路がさらに損傷するおそれがあります。高速走行や滑りやすい道路を避け、制動特性が変化した場合や充電系統の警告灯が点灯した場合は停車してください。