C0591: ブレーキブースターモーターA相U-V-W電流低

意味

ブレーキブースターモーターA相U-V-W電流低：制御モジュールがこの故障状態を検出しました。電動ブレーキブースターは制動アシストを発生させます。モーターまたはセンサーの故障により、ブレーキアシストが低下または作動しなくなるおそれがあります。安全に関わる故障です。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブレーキブースターモーターAがパワーアシスト力を供給し、U、V、W各相回路がモーターの作動に必要な電流を伝えます。制御モジュールはこの電流を監視し、モーターAの相電流が想定より低いとC0591を設定します。多くの場合、相接続の断線または抵抗過大が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モーターA相配線の断線または高抵抗
2. モーターコネクタの接触不良
3. モーター巻線の故障
4. 制御モジュールの故障

症状

• ABS警告灯
• ESC／スタビリティコントロールが停止しています
• ブレーキアシストが低下する可能性
• スピードメーターが不安定に作動する場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するブースターコードを記録し、モーターAへの作動指令中に低電流が検出されたかを特定します。
2. モーターAの相コネクターと配線に、端子の緩みや腐食、導体の断線、その他の損傷がないか点検します。
3. 接触不良により相電流が制限されるおそれがあるため、モーターA接続部の端子の嵌合と接触状態を点検します。
4. 各モーターAのU、V、W相経路の導通と抵抗を測定し、メーカー仕様と比較します。
5. 相配線に問題がなければ、モジュール故障を疑う前に、メーカーの手順でモーターAの巻線と駆動回路を点検します。

一般的な修理方法

• 緩みまたは腐食のあるモーターA相コネクターの接触部を正常な状態に戻します。
• モーターA相配線の断線または抵抗過大の箇所を修理します。
• 巻線点検がメーカー仕様に適合しない場合は、モーターAを交換します。
• モーターと配線が点検に合格した後に限り、モーター駆動回路または制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーターAが作動に必要な電流を取り込めないと、ブレーキアシストが低下または作動しなくなるおそれがあります。ブレーキ警告灯が点灯している場合やペダルの踏力が増している場合は運転を避け、速やかに診断を受けてください。