OBD-II 故障コード

C0047: ブレーキブースタープレッシャーセンサー(サブ故障)

意味

ブレーキブースタープレッシャーセンサーに関連する不具合を示します。具体的な故障内容は診断サブタイプによって異なります。

概要

  • 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
  • エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります

仕組み

ブレーキブースタープレッシャーセンサーは、利用可能なブレーキアシストを評価するためにその読み取り値を使用するブレーキコントロールシステムに対して、ブースター内の圧力を報告します。このサブ故障コードは、そのセンサーに関連する問題を示しますが、具体的な故障を特定するにはサブタイプが必要です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. センサーの不良
  2. 配線またはコネクタの損傷
  3. センサーの電源またはアース不良

症状

  • ブレーキまたはABS警告灯の点灯
  • ブレーキアシスト低下の発生可能性

診断方法

  1. ブレーキ関連のサブタイプとフリーズフレームデータを読み取り、報告された故障とそれが設定されたときの条件を特定します。
  2. ブレーキの踏み込みおよび解放時のライブデータのブースター圧力データをチェックし、欠落、不安定、または不自然な応答がないか確認します。
  3. ブースタープレッシャーセンサー、そのコネクター、および配線に、損傷、腐食、または端子の緩みがないか点検します。
  4. 配線図とメーカーの仕様に対して、センサーの電源、アース、および信号回路の断線や短絡を確認します。
  5. 回路のチェックが合格した場合は、メーカーの診断手順を使用してセンサーとブレーキコントロールモジュールの入力をテストします。

一般的な修理方法

  • 損傷した配線、または緩んだか腐食したセンサーコネクターを修理します。
  • センサーの電源またはアース接続を復旧します。
  • 出力がテストに合格しなかった場合は、ブレーキブースタープレッシャーセンサーを交換します。
  • 入力に不具合があると確認された場合にのみ、ブレーキコントロールモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか?

ブレーキアシストの低下によりペダルの踏み込みに大きな力が必要になる場合があり、車両がフェールセーフモードに入る可能性があります。不要な運転を避け、ペダルが異常に重い場合やブレーキが効きにくい場合は、安全に停車して支援を手配してください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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